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工商時報【陳信榮╱台北報導】

傳統燃油引擎機車在政府汰舊換新補貼措施支持下,銷售業績扶搖直上,衝擊環保電動機車銷售,電動機車領導業者中華汽車宣布,自辦舊換新折價最高1萬元的優購方案反擊。中華車今年並聚焦企業法人用車市場,強力推廣。

日前經濟部長李世光宣示推動電動機車銷售倍增計畫,讓低迷多時的電動機車業者信心大增,龍頭廠中華汽車更打鐵趁熱,自辦舊換新優惠購車方案,吸引老客戶換購新車,擴大節能減碳效益。

業者私下透露,去年初政府針對油車(傳統燃油機車)堆出舊換新補助4,000元政策,意外衝擊單價較高的環保電動機車銷售,儘管去年台灣電動機車銷量成長,但相較於油車銷量爆增至85萬輛的20年新高,顯得毫不起眼。

為不讓油車挾政府補助在市場大舉攻城掠地,中華汽車昨(9)宣布,自辦舊換新最高折價萬元的優惠購車方案,向老車主招手。中華車表示,只要是購買3年以上的e-moving EM50車主,汰換成全新EM系列產品,除可享原本的電動車購車補助外,再額外享最高1萬元的折價優惠。

中華車指出,自2010年投入電動二輪產業,其e-moving品牌電動機車、電動自行車是目前累計銷售第一名及保有最多產品組合的品牌;日前由工業局所舉辦「電動機車成果發表會」上,經濟部長李世光特別肯定中華車的努力。

中華車表示,除藉由自辦舊換新優惠購車方案,衝刺個人用戶市場外,法人客戶、公家單位的推廣也是中華車電動機車的行銷重心,包含物流業者中華郵政、黑貓宅急便、便利帶,路邊停車收費業者國雲樓管,速食業者MOS漢堡,租賃業者歐歐二輪、艾上綠能等法人(含公家)累計使用逾1萬輛e-moving電動機車,更成為推廣電動機車的最佳代言人。

中華車表示,特別是物流業者從電動機車推廣初期的觀望、基層人員的反彈,但經過適應期後,發現改用電動機車真能為企業帶來經濟效益和營運效能後,成為電動車愛用者;中華車也將持續針對不同企業客戶需求,量身打造適用車款,擴大在企業法人用車界的競爭力。

隨同「英捷專案」採訪的記者向蔡英文總統喊話,「我們真的需要一例一休」,蔡英文則半開玩笑的回應「不必跟我說」,要勞工「自立自強」,政府「公親變事主」。事後府方澄清,蔡英文意思是修法後的相關休假規定,會去做宣導,勞工可先向公司反映;而勞工在新法保障下,勞工可以合法向資方爭取更多權益,任何需要勞工部門協助的地方,政府有責任協助勞工朋友保障權益。

到底一例一休吵什麼?為何有業者喊漲?為何總統說已修法有保障,要勞工去跟雇主反應?

一、為何一例一休增加資方成本,百業喊漲?

根據統計,過去約有近7成以上產業已施行週休二日,但有部分勞力密集產業或服務業、運輸業尚未落實。新制上路後,規定勞工最多連續上班六天,若是休息日要加班得發加班費。不少業者反應如此將導致勞力成本激增,因此醞釀喊漲。

不過,政院與勞動部說明,新法能落實勞工休假權益,不會過勞,若休假日加班,也能換得較多的加班費。政院將有宣導期說明政策;同時也啟動穩定物價小組調查百業喊漲實際情況,根據政院調查,一例一休上路,對製造業營運成本約增加0.1%,服務業則因勞動成本佔比高,因此預估增加0.22%,由數據來看,對企業成本負擔增加是有限的。

二、一例一休一定要安排在星期六、日嗎?

例假及休息日之安排,以每7日為1週期,除彈性工時之情況外,每1週期內應有1日例假、1日休息日勞工的「例假」及「休息日」,得由勞雇雙方於不違反現行規定情形下,依照事業單位營運特性以及勞工的需求自行約定,並未限制僅能安排於星期六、日。

三、雇主可否任意於週期內任意更動例假及休息日日期?

根據勞動部解釋,雇主不可以「任意」調整例假及休息日的日期,即便有調整需要,必須經過與勞工協商合意才能變更。

四、例假及休息日日期可徵得勞工同意更動,每7日的週期起迄是否也可以任意調動呢?

例假及休息日之安排,以每7日為一週期,每一週期的起訖,由勞雇雙方議定,並依曆日連續計算,不因跨月而重新起算,且不得任意調動。

例如勞雇雙方約定星期一至星期日為一週期,以106年為例,每一週期依序為1月23日至1月29日、1月30日至2月5日。但如約定以星期日至星期六為一週期,則每週期依序為1月22日至1月28日、1月29日至2月4日。

五、一例一休上路後,有雇主要求員工預定排好一整年特休假,雇主可以這樣做嗎?

勞動基準法特別休假,是為了提供勞工休憩之用,休網路熱賣產品假日期由勞工依照自己意願決定。雇主可提醒或促請勞工排定休假,但不可以限制勞工僅得一次預先排定或在特定期日前休假。

六、雇主可否將特休假未休的工資改以年終獎金發放?

因為年度終結或契約終止而未休的特別休假日數,不論沒有休的原因為何,雇主都應該發工資。雇主依民俗發給勞工的年終獎金,屬於勞工福利,發放的條件及標準,可以由勞雇雙方在勞動契約中約定,或雇主於工作規則中訂定。

有關特別休假、加班費及休假日等規定,是勞動基準法課予雇主的法定義務,與年終獎金福利性質的概念不同。勞工的工資、獎金或福利等,勞雇雙方於勞動契約中約定。雇主如要將勞動契約內的年終獎金改為年終獎勵金,應該由勞資雙方協商,雇主不可以單方面變更。

七、雇主可否改進用派遣工,或將員工改為承攬,以規避加班費?

雇主對提供勞務的承攬人,如有行使指揮監督事實,經認定勞雇雙方存有從屬性,則該雇主與勞工間為僱傭關係,雇主應依勞動法令辦理勞工權益相關事項。

八、新制上路後,休息日加班費如何計算?

依勞動基準法第24條規定,勞工於法定休息日出勤工作時,工作時間在2小時以內者,其工資按平日每小時工資額另再加給1又1/3以上,工作2小時再繼續工作者,按平日每小時工資額另再加給1又2/3以上。

休息日的工資計算,4小時以內者,以4小時計;逾4小時至8小時以內者,以8小時計;逾8小時至12小時以內者,以12小時計。

九、勞工的特休假若來不及休完,雇主要怎麼發給薪資?

根據新制規定,勞工未休完的特休日數,雇主都要發給工資。至於,工資金額以勞工平日1日正常工作時間的工資為準,如某勞工1日薪水為一千元,剩餘7天特休假,雇主應發給7日未休特別休假工資7000元。

十、勞動基準法第36條所定之例假、休息日,如何與一般正常工時或彈性工時配套執行?

新制明定每週應有二日休息,一日為原來的「例假」,一日為新增之「休息日」。

一般單週規定:每7日中至少應有1日之例假、1日之休息日。二週彈性工時:每7日中至少應有1日之例假,每2週內之例假及休息日至少應有4日。八週彈性工時:每7日中至少應有1日之例假,每八週內之例假及休息日至少應有16日。四週彈性工時:每二週內至少應有2日之例假,每四週內之例假及休息日至少應有8日。

十一、例假與休息日之差別為何?

「例假」屬強制性規定,俾以適當地中斷勞工連續多日之工作,保護其身心健康,雇主不得任意剝奪勞工此項基本權益。例假之合法出勤要件,僅限於勞動基準法第40條所列「天災、事變或突發事件」之極特殊狀況,若無該等法定原因,縱然勞工同意,亦不得使勞工於例假日工作。

「休息日」之出勤較為彈性,其出勤性質屬延長工作時間,雇主如有使勞工於休息日工作之必要,在遵守勞動基準法第24條第2項、第3項、第32條及第36條規定之前提下,可徵求勞工之同意出勤。

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