不過剛好最近家裡的舊的台灣製日系316不鏽鋼保溫瓶系列 壽終正寢!!!!~~~~~淚奔......
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商品訊息功能
商品訊息描述
●通過SGS合格檢驗，台灣製造，品質有保障
●斜式窄口設計，保溫效果更佳，便利好清洗
●質感銀、魅惑金，時尚兩色，任你隨選
台灣製日系316不鏽鋼保溫瓶系列
※顏色：質感銀/魅惑金
?260ml
1入NT$470
2入NT$850
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?350ml
1入NT$520
2入NT$900
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完美色澤，極致工藝
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260ml
網路購物350ml
500ml
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最新出版
商品說明
品名：台灣製-日系316不鏽鋼保溫瓶
產地：台灣製
尺寸：260ml/350ml/500ml/700ml
材質／型號：外層-#304不鏽鋼 內膽/瓶蓋-#316不鏽鋼 底部-矽膠
顏色／款式：質感銀/魅惑金
重量／規格：
260ml-243g 外盒尺寸:6.5*6.5*17cm
350ml-309g 外盒尺寸:7.5*7.5*18.5cm
500ml-349g 外盒尺寸:7.5*7.5*24cm
700ml-440g 外盒尺寸:8*8*25cm
※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同，以實際商品顏色為準
商品訊息特點
只要470元起(含運)即可購得原價最高2580元台灣製日系316不鏽鋼保溫瓶系列1入/2入：(A)260ml/(B)350ml/(C)500ml/(D)700ml；顏色：質感銀/魅惑金。
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
旺報【記者徐維遠╱綜合報導】
外媒引述美國和南韓方面消息稱，北韓可能會在近期進行新的洲際飛彈試射，韓美日等國都加緊進行軍事部署，嚴防北韓發射飛彈。與此同時，大陸政府發布一份禁止向北韓出口的物資清單，禁出口項目包含大批可用於核或飛彈的物資。由於美國總統川普曾說「中國從美國貿易賺取財富，卻不願幫忙北韓問題」，大陸在川普上任幾天後大動作執行對朝制裁，有分析認為，北京此舉可能是向川普政府示好。
美國之音26日報導，北京再次公布對北韓的禁運清單並高調宣傳，顯示大陸願意在這一問題上與美國新政府開展合作。旅居美國的大陸經濟學者何清漣表示，這是北京主動向川普政府示好，「此舉意在向川普伸出橄欖枝，為中美關係改善營造好的氣氛」。
禁技術、武器相關設備
大陸商務部、工業和信息化部、國防科工局、國家原子能機構和海關總署25日聯合發布《增列禁止向朝鮮出口的兩用物項和技術清單》，依據《中華人民共和國對外貿易法》第16條和第18條規定，禁止向北韓出口該公告所公布與「大規模殺傷性武器」及其運載工具相關的兩用物資和技術、常規武器等用品。
清單列出的項目包括可用於開發核飛彈的物資和設備、與火箭或無人機有關的軟體、高速攝影機、潛艇、傳感器和雷射設備等。公告表示，制定該清單是為了執行聯合國安理會《第2321號決議》。該決議於去年11月通過，是對北韓於9月進行第5次、也是規模最大的一次核試驗做出的回應。
飛彈射程達美國西岸
據大陸觀察者網報導稱，大陸曾在2013年和2016年公布過兩份禁止向北韓出口的物資清單。去年12月，大陸商務部長高虎城曾敦促大陸企業遵守聯合國對北韓的最新制裁，尤其是涉及煤炭的貿易。
據指出，美韓皆預計北韓不久即將進行洲際彈道飛彈試射，這類飛彈射程可達美國西海岸。
工商時報【黃琮淵╱台北報導】
短短5年，復興航空從掛牌上市、引進私募資金、購入廣體客機，曾被視為國籍航空新星，以「小而美」姿態並列航空三雄。直至兩次空難後，公司元氣大傷，終至走上停航，由盛轉衰，令人不勝唏噓。
「復興航空昨正式上市，成為我國第三家上市的民航業者，躋身航空三雄之列。」2011年11月的新聞，見證興航以航空股王之姿掛牌，對這家比華航更早成立的國內第一家民營航空，上市有重新出發的意義，更是遲來的肯定。
相較於當年華航、長榮，都因貨運不佳壓得喘不過氣，以國內、區域線為主的興航，有著絕佳利基。2012年11月，興航董事長林明昇在法國空巴總部接回首架A330客機，用實際行動讓興航的「航空大夢」得以成真。
興航員工回憶，當年的集團尾牙，是興航員工士氣最高昂的一年，「因為飛出台灣、因為有大飛機了，因為獲利比別人好」，員工們抬頭挺胸，自然而然散發的自信，其實也是對林明昇接手經營的肯定。
朝著「5年內飛遍亞洲主要城市」的目標邁進，興航氣勢曾如日中天，讓自己茁壯同時，興航也看到廉價航空即將崛起趨勢，早在2013年時，就呼籲國籍三家航空共組廉航，完全應驗近年廉航崛起趨勢。
只不過再怎麼前瞻，都不敵2次墜機的震撼與創傷。2014年7月，颱風夜在澎湖摔了第一架飛機，即便澎湖地檢署檢察官事後起訴塔台人員，但已對興航形象造成嚴重損傷，元氣大傷。
更不用提2015年2月，短短半年內又摔了第2架飛機，幾乎是給了興航致命一擊。龐大的保費負擔、旅客的大量流失，對仰賴現金流的航空業，想維持現況都難，只得縮減規模、變賣轉投資，甚至被迫放棄廉航夢。
同業直言，航空業本來就是資本支出甚鉅的特殊產業，如果有國家挺或是口袋深，遇到營運低潮時，或許還能撐，但對資本額不到百億元的興航，停飛恐是「不得不的決定」，只能期待奇蹟出現，讓興航活下來。
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